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新聞01

運價連25黑卻驚見轉機 內行洩航運4利多 工商時報 數位編輯 2022.12.11 航運示意圖。圖／Unsplash FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 貨櫃三雄11月營收連跌，營收合計686.9億元，與去年同期相比大減36％，其中長榮（2603）為360.94億元，跌破400億元關卡，月減20.93％、年減29.29％，營收連4月下滑，創2021年6月以來新低；陽明（2609）為196.12億元，月減18.25％、年減43.13％，萬海（2615）為129.89億元，月減13.34％、年減43.27％。 華冠投顧分析師劉烱德觀察，國際油價破低，通膨可控、利多實體經濟（製造業）發展外，航運股同樣受惠且股價基期相對低，仍可留意。 全球海運市場仍受到通膨壓力、烏俄戰爭、大陸清零政策等影響，運費持續走跌。最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）來到1,138.09點，周跌33.27點，連25周收黑，惟跌幅僅2.84％、較上周跌幅4.76％，明顯收斂，其中遠東到地中海航線已見止跌，小漲14美元至1,827美元，且美國二大航線跌幅均收斂。 長榮指出，近期壅堵已逐步緩解，有助節省營運成本，展望後市，仍需觀望農曆年前客戶貨量庫存情形和出貨需求，將視市況來彈性調度營運船隊，以提升營收動能。陽明、萬海則表示，受市場供需波動、運價修正及客戶持續調整庫存因素影響，11月合併營收雖較10月及去年同期減少，但累計前11月營收仍年增2成。 攬貨業龍頭台驊控股（2636）認為，貨櫃海運市場現貨運價仍持續下跌，但在船商加大力度控艙護價下，控艙效應逐步浮現，美西航線跌幅收斂，美東航線也維持住相對獲利空間，尤其11月底開始歐洲線貨量陸續開出，有利運價止穩。 全球經濟下修，貨櫃輪疫後遭遇亂流，法人推估，今年上市櫃航運股整體獲利仍將比去年增加近2,000億元，為高殖利率代表族群之一，依最新台灣高股息指數成分股調整，除了長榮依然在成分股、陽明遭剔除之外，慧洋-KY（2637）及裕民（2606）都新納入指數成分股。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 黃順德） 延伸閱讀 升息前夕搶換手！外資狂敲5檔銀行股 台股周線收黑 3檔逆風狂噴30％ 外資淡出換誰拉主key？台股守月聚焦2事 無視利空逆風！15檔四事如意越冷越開花 台股航運股

新聞02

投資效益不佳 譁裕處分PBT股權 工商時報 王賜麟 2022.12.15 示意圖。圖／freepik FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 譁裕（3419）14日公告董事會通過決議，將出售按權益法認列之投資事業Pro Brand Technology, Inc.（PBT公司）股權。 PBT為譁裕與聖馬丁國際控股有限公司2014年合資設立，藉以整合上下游LNB製造與銷售能力。譁裕預期以此切入新市場及其他區域之電信運營商領域，拓展基地台天線事業。 公司表示，由於合資效益不如預期發酵，公司考量未來整體營運規劃，且在通訊領域市場進行策略布局，將營運重心聚焦在集團核心事業，因此董事會通過以每股美金0.32元、交易總價金約為美金552.4萬元出售所持PBT公司股權，並同步使集團投資架構單純化。 譁裕11月營收2.21億元、月增23.9％、年增77.8％，累計前十一月營收為18.18億元、年增23.2％。累計前三季稅後純益為6493.4萬元、每股純益0.54元，較去年同期呈轉虧為盈。 台股

新聞03

© Reuters. 財富趨勢(688318.SH)：2022年度淨利預減41.70%-58.71% 格隆匯1月20日丨財富趨勢(688318.SH)公佈，經財務部門初步測算，公司預計2022年年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤為1.16億元到1.64億元，與上年同期相比，將減少11,747.59萬元到16,537.59萬元，同比減少41.70%到58.71%。 預計2022年年度歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤為1.9982億元到2.2716億元，與上年同期相比，將減少1007.23萬元到3741.23萬元，同比減少4.25%到15.77%。 報吿期內，公司部分投資產品未正常兑付本息，公司經過審慎評估，認為該部分投資面臨較大無法收回的風險，公司在該年度報吿中將該部分的投資產品的公允價值進行大幅調減。2、報吿期內，受疫情影響，公司部分客户存在無法進場，項目結算、收款延遲。3、報吿期內，公司加大研發投入，研發人工成本上升以及研發直接投入增加導致歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤較上期下滑。

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